發動機基本結構和組成:兩個(ge)機構、五個(ge)系統
v機體組:氣缸蓋、氣缸體、油底殼
v曲(qu)柄連桿機構:活塞、連桿、飛輪、曲(qu)軸
v配氣(qi)機構:進氣(qi)門(men)、排氣(qi)門(men)、凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)、凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)正時齒輪(lun)等
v供給系:汽(qi)(qi)油(you)泵、汽(qi)(qi)油(you)濾清器、進(jin)氣(qi)管(guan)、排氣(qi)管(guan)、空氣(qi)濾清器等(deng)
v點火(huo)系:蓄電(dian)池、發電(dian)機(ji)、點火(huo)線圈、火(huo)花塞(sai)等(deng)
v冷卻(que)系:水泵(beng)、散熱器、風扇、氣(qi)缸水套(tao)等
v潤滑系:機油(you)泵、潤滑油(you)道、機油(you)粗濾(lv)器(qi)、機油(you)細濾(lv)器(qi)等(deng)
v起(qi)動系:包括(kuo)起(qi)動機及其附屬裝置
發動機的(de)主要性能指標與特性
v有效轉矩
v有效功率
v燃油消耗率
v發動機轉速特性
節(jie)氣門全開時(shi)的(de)總功率特性:發動機(ji)外(wai)特性
其他節氣門開度:部(bu)分特(te)性(xing)
CBR和VVT
CBR:(Controlled Burn Rate)—可控燃燒速率,它是通過控制進氣(qi)氣(qi)流(liu)的組織形式(渦流(liu)和滾(gun)流(liu))來改善燃燒,降低排放,提高燃油(you)經濟(ji)性的一種(zhong)新技術。
VVT:(Variable Valve Timing)可變氣(qi)(qi)門正時-根據工況改變進(jin)氣(qi)(qi)門和(he)排(pai)氣(qi)(qi)門的開啟關閉時間,來提(ti)高(gao)充氣(qi)(qi)效率(lv)、降低排(pai)放(fang)、提(ti)高(gao)性(xing)(xing)能和(he)燃油經濟性(xing)(xing)。
CBR系統結構
滑板(ban)式CBR:低轉速(su)(su)時,真空(kong)執行器通(tong)過擺臂機構拉動滑板(ban)沿圖(tu)示(shi)方向移動,中性(xing)(xing)氣(qi)道基(ji)本被關(guan)閉(bi)(只保留右上(shang)角的(de)(de)缺(que)口)。主(zhu)要靠切向氣(qi)道提供的(de)(de)進(jin)氣(qi)渦流來加速(su)(su)油霧和(he)空(kong)氣(qi)的(de)(de)混合,從而改(gai)善燃燒(shao)狀況。高轉速(su)(su)時,CBR控制閥切斷(duan)給真空(kong)執行器的(de)(de)真空(kong),在彈簧的(de)(de)作用下(xia),滑板(ban)回位(wei)(wei)到圖(tu)示(shi)位(wei)(wei)置,中性(xing)(xing)氣(qi)道也被打開,增(zeng)加進(jin)氣(qi)滾(gun)流,從而提高最大功率。
CBR的(de)好處:燃(ran)(ran)油經濟性提高(7%~8%)、改善排放(fang)、不需(xu)要(yao)特別的(de)低硫燃(ran)(ran)料
VVT固定氣門正時的問(wen)題
1、低轉速時:進(jin)氣(qi)閥門提早開啟(qi)不(bu)能太早,即需要(yao)較(jiao)小的氣(qi)門重疊(die)(die)角,大(da)氣(qi)門重疊(die)(die)角易造(zao)成怠速時不(bu)穩定。
2、高轉速時:氣(qi)體快(kuai)速流動,每次燃(ran)燒的時間很短(duan),為了更多地(di)進氣(qi),進氣(qi)閥(fa)門要更早(zao)開啟更晚關(guan)閉,需要大(da)氣(qi)門重(zhong)疊(die)(die)角。小氣(qi)門重(zhong)疊(die)(die)角影響高速輸(shu)出功率。
發動機電控簡介
發(fa)動機(ji)(ji)控制策略(lve),主要就是(shi)確定何時點(dian)火,何時噴油(you),噴油(you)脈寬應該(gai)為多少(shao),使得發(fa)動機(ji)(ji)達到性(xing)能及排(pai)放的要求
58X邏(luo)輯:58X邏(luo)輯就(jiu)是(shi)一個根(gen)據角(jiao)(jiao)度計(ji)(ji)算相應時(shi)刻的(de)過(guo)程。已(yi)知各個角(jiao)(jiao)度上(shang)要做的(de)事(shi)(shi)情,通(tong)過(guo)計(ji)(ji)算各個角(jiao)(jiao)度對(dui)(dui)應的(de)時(shi)刻,在對(dui)(dui)應的(de)時(shi)刻上(shang)去執行(xing)該做的(de)事(shi)(shi),以此控制發(fa)動機的(de)運(yun)轉。至于各個角(jiao)(jiao)度上(shang)要做什么(me)事(shi)(shi),都是(shi)事(shi)(shi)先設計(ji)(ji)好(hao)編(bian)寫好(hao)的(de)。